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新型クラウンセダンを極める：KUHLの最新エアロ、22インチ大径ホイール、エアサスで実現した究極の快適カスタム
新型クラウンセダンがKUHL RACINGの新作エアロと22インチ大径ホイールで降臨！ シンプルな薄型ディフューザーとAir Force製エアサスで、高級セダンの風格とローダウンを両立。22インチ扁平タイヤながら「純正と遜色ない」驚異の快適性を実現しました。コンプリートカー価格や、究極の乗り心地を誇るこの新世代カスタムセダンの全貌を徹底解説します！
2025.11.12
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今回ご紹介するのは、KUHL（クール）がその技術と情熱を注ぎ込み、カスタムを手がけた新型クラウンセダンのコンプリートカー。
ローダウンと22インチホイールの迫力！ それでも高級セダンの快適性を一切損なわない、「究極のカスタム」をここに体現。新時代のカスタムセダン像を徹底解説します。
規格外な新型クラウンセダンのポテンシャル。全長5m超、ロングホイールベースという「クラウンの概念を覆す」ほどの車格拡大を実現。先代を凌駕する威風堂々たる存在感は、まさに高級サルーンの風格を現代に蘇らせました。この「大物」ボディを、KUHL RACINGがいかに究極のカスタムへと昇華させたのか。その全貌を徹底追跡します！。
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今回のクラウンセダンに装着されたエアロパーツは、KUHLが展開するブランド「クルーズ（KRUISE）」の新作となります。このクルーズは、「よりシンプルでスポーティーなイメージ」を追求することをコンセプトとしています。その設計思想は、純正ボディラインを崩さず、しかし確実に迫力と機能性を付加することにあります。
エアロパーツは、フロント・サイド・リアの3点ディフューザーと、リア周りを引き締めるリアウイングの計4点構成です。
1. フロントディフューザーの緻密な設計
フロントバンパーの下部に装着されるディフューザーは、厚みがわずか15mmという薄型設計です。しかし、この薄さの中に、緻密な空力設計が凝縮されています。
まず、純正バンパーから前方に25mmほど延長させることで、視覚的な迫力をアップ。さらに、ディフューザーのセンター部分をわずかに上向きに反り上げる形状を採用することで、シンプルなパーツながらも立体感を生み出しています。
デザインだけでなく、機能性も重視されています。両サイドには立ち上がったフィンが設けられており、走行時にこの部分に空気が溜まることでダウンフォース効果が発生します。このダウンフォースが安定感を向上させます。
また、視覚効果を狙った工夫として、ディフューザーの15mmの面を斜めに奥（内側）に入れる設計が採用されています。これにより、実際の厚み以上に薄く、シャープに見える効果を生み出しており、カスタムカー特有の「厚ぼったさ」を排除しています。
2. ロングホイールベースに対応したサイドディフューザー
新型クラウンセダンの特徴である長いロングホイールベースに合わせて、サイドディフューザーは非常に長い一本もので設計されています。
デザインは、極めてシンプルなストレートなラインを基調としていますが、後方部分では、純正ボディのリアフェンダー部分の膨らみに合わせて、ディフューザーもわずかに膨らませた形状を採用。これにより、車体との一体感を保ちつつ、ローダウン時の視覚的な安定感を高めています。
そして、後端部には、わずかに持ち上がった形状のフィンが設けられています。シンプルでストレートなデザインにスポーティーなアクセントを加えているのが特徴です。
厚みが15mmに抑えられているため、サイド部分の最低地上高も15mmのダウンに留まり、実用性を確保しています。
3. リアアンダーディフューザーに秘められたスポーティーさ
リアバンパーの下部に取り付けるディフューザーも、厚みはフロントと同様に15mmの薄型です。
このリアディフューザーの大きな特徴は、別体感の演出にあります。純正バンパーのラインとはあえて異なるライン取りを採用し、バンパーとの間にわずかな隙間（空間）を設けることで、エアロパーツが別体物として際立ち、迫力を強調しています。
そして、反り上がったセンター部分には、シンプルでありながらスポーティーさを感じさせる2枚のフィンを設置。これにより、全体の統一感を保ちつつ、アグレッシブな印象をプラスしています。
純正マフラーは車体の奥で下方排気される構造であるため、このディフューザーを装着しても排気との干渉を心配する必要はありません。後方への延長をわずか10mmに抑えている点も、実用性を考慮した設計です。
4. ダックテール風リアウイング
新型クラウンセダンのリアは、トランクが開くものの、ボディ形状としてはクーペのような丸みを帯びたハッチバック形状のデザインです。この丸みを帯びたリアに、貼り付け式のダックテール風ウイングを装着することで、スポーティーさとボリューム感を加えています。
このウイングは、先端をわずか6mm厚まで細くシェイプし、その下に空間を設けたデザインを採用。細部にこだわった設計により、ワンポイントながらもリアビューを大きく引き締める効果を発揮します。
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スタイルと乗り心地を両立させる上で最も重要なのが、ホイールとサスペンションの選択です。KUHLはここで、大迫力の22インチと、最先端のエアサスペンションという組み合わせを採用しています。
1. 22インチ大径ホイール「DDR 02」
装着されているのは、KUHLオリジナルホイール「DDR 02」シリーズのメッシュタイプです。セダンカスタムの王道であるメッシュデザインを、現代の技術と感性で大胆に再解釈した最新モデルと言えるでしょう。
新型クラウンセダンは、その拡大された車格のおかげで、22インチという大径ホイールがまさに余裕をもって装着可能です。迫力満点のサイズながら、もちろん車検にも完全対応したマッチングサイズで製作されています。
デザイン上の最大の特徴は、外側から内側へと深く折り返すような「コンケーブメッシュ」形状を採用している点です。この立体的な造形が、大径ホイールにふさわしい圧倒的な迫力と、強い躍動感を生み出しています。
さらに、ホイールを構成するピアスボルトを一切廃した「ピアスレスデザイン」を採用。これにより、視覚的にリムの深さを最大限に際立たせると同時に、実際に深いリム幅の確保に成功しています。
そしてカラーリングは、特殊な塗装技術が光る「クリスタルブラックカラー」です。クリアなブラックを重ね塗りすることで、光が当たらない場所では重厚な黒を発色し、強い光を浴びると明るいシルバー系へと変貌します。見る角度や光の加減によって表情を一変させる、変幻自在の特殊カラーが足元を飾ります。
2. 究極の快適性を実現するAir Force製エアサスペンション
足回りには、高性能なAir Force（エアフォース）製のエアサスペンションを装着しています。
かつてエアサスに付きまとっていた「乗り心地が硬い」「信頼性に欠ける」というネガティブなイメージは、もはや過去のものです。このAir Force製エアサスは、カスタムパーツの劇的な進化を象徴する、まさに現代のハイテクパーツと言えます。
利便性も抜群で、ECUを搭載し、リモコン一つで4段階の車高メモリー機能を瞬時に呼び出し可能です。ボタン一つで車高を上げ下げできるこの機能は、極限ローダウンカスタムにとって公道走行に必須の、圧倒的な利便性を提供します。
そして、最も重要な乗り心地についてです。試乗インプレッションでは、驚くべきことに**「いい意味で普通」「純正的な乗り心地」と高く評価できます。ロングホイールベースの車体ポテンシャルに加え、エアサスの洗練された制御が融合。極度のローダウン状態にも関わらず、乗り心地は非常に快適かつフラット**であり、高級セダンとしての高い静粛性も一切損なわれていません。
もちろん、この高性能エアサスペンションは公認も取得済みで、車検にも完全に対応しています。究極のスタイルと、その安心感を両立し、そのまま公道走行が可能です。
3. FALKENタイヤが担うグリップと静粛性
タイヤには、FALKEN（ファルケン）FKシリーズの255/30R22が組み合わされています。
22インチという大径に、扁平率30という薄いタイヤながら、ファルケンタイヤの静粛性の高さとエアサスの組み合わせにより、不快なロードノイズや突き上げを感じさせません。
また、扁平率が低いタイヤは、タイヤのたわみが少なくなるため、走行時のダイレクト感が増し、結果としてグリップ力も向上します。高速道路での走行安定性や、Gをかけるようなシーンでも、高い安定性を発揮し、ドライバーに安心感を与えます。
より快適性を重視する方には、21インチで35扁平のタイヤを狙うのが、ルックスと快適性のバランスが取れた組み合わせかと思います。
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「まるで普通の車に乗っている感覚」。これが、ローダウンされたこのコンプリートカーの乗り心地を最も端的に表す言葉です。路面状況の悪い工場地帯や高速道路の大きなギャップを乗り越えた際も、車体は素早く振動を収束させ、不快な揺れや不必要な残響を残しません。これは、ベース車両の強靭なボディ剛性と、進化したAir Force製エアサスペンションが完璧なまでに協調している何よりの証拠です。
特に高速走行時には、「さすがクラウン」と唸るほどの圧倒的な安定感と静粛性を維持します。レーンチェンジや加速時も、車内は静寂に包まれ、長距離移動における快適性は非常に高いと断言できます。
さらに、このエアサスは減衰力調整も可能です。現在のセンター設定からエア量を減らすことで、さらに硬質な、よりスポーティーな乗り味へと自由に調整することもできます。このセッティングの自由度の高さこそ、現代のカスタムパーツが持つ最大の魅力です。
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このKUHL RACINGコンプリートカーは、新車と中古車の両方をベースにオーダーが可能です。
1. 新車コンプリートカー価格
新車をベースに、エアロ3点（フロント、サイド、リア）、ローダウンサスペンション、そしてKUHL DDR 02シリーズの20インチホイール（※標準装備は20インチ設定）を装着した場合のコンプリートカー価格は、815万円（税込）です。
2. 中古車コンプリートカー価格
すでに中古車市場にもクラウンセダンが出回っており、中古車をベースに制作することも可能です。中古車をベースにした場合は、新車よりも大幅にコストを抑えることができ、700万円前後という価格帯で提供が可能です。これは、新車ベースと比較して100万円以上お安く購入できる計算になります。
新車でオーダーするのか、あるいは割安感のある中古車を狙うのか、詳細な見積もりやご相談は、KUHL RACINGの各店舗にお問い合わせください。
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KUHL RACINGが手がけた新型クラウンセダンのカスタムは、「ローダウンやカスタムをすると乗り心地が悪くなる」という古い常識を完全に打ち破るものです。
エアサスペンションの進化、高品質な大径ホイール、そして純正のポテンシャルを最大限に引き出すエアロパーツの組み合わせにより、高級セダンの風格と驚くほど快適な実用性を両立させています。
新型クラウンセダンのオーナー、または購入を検討されている方で、「最高のスタイルと最高の乗り心地」を両立させたいと考えるなら、このKUHLのコンプリートカーは、最良の選択肢となりえます。その迫力あるスタイルと、一度乗れば納得の快適性を、ぜひ一度体感してみてください。
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