KUHL 工場長ブログ

Kojocho Blog

皆さんこんにちは！

KUHL　JAPANの坂本です。

と、ゆーことで、

今回の企画は、GR８６ワイド、クラッチ交換、バッフルプレート取付。の企画です。

今回作業する車はお馴染みのこの車となります。KUHL　RACING　TVのカメラマンさんの車です。

ORCさんのシングルメタルクラッチを装着してたのですが、撮影の都合上、慣らし運転をせずにいきなり、

ドリフト走行を何度も行ったのでクラッチディスクが反って、クラッチミート時にジャダーが発生し、

クラッチが温まると切れ不良を起こすようになってしまいました(^_^;)

慣らし運転の重要性を再認識しました。決してORCさんの製品不良とかではありませんよ！

ORCさんのクラッチは、私も２０年程愛用してるとっても信頼性の高い製品です。

フライホイールは肉抜きして軽量化されてますね。

エンジンのレスポンスが上がって、気持ちいいふけ上がりを体験出来ますよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2023.11.9撮影

オーバーホールキットはクラッチディスクとプレッシャープレートとカバーの取付ボルトのみの商品になります。

ORCさんのクラッチキット装着後の一回目のクラッチ交換はオーバーホールキットとベアリングだけで

十分な場合が多いです。

うしろでは雑誌のOPTIONさんの撮影をやっていました。

CUSCOさんのエンジンマウントは今回、追加で装着しました。

ミッションマウントカラーとシフトリテーナブッシュも装着します。

室内に伝わるエンジンの振動やミッションのメカニカルノイズが大きくなるのですが、

いかにもレーシングカーって感じで、好きな人にはグッとくるパーツだと思います。

そして東名パワードさんのバッフルプレートも装着です。

横Ｇがかかった時に、オイルの偏りからエンジンオイルを吸わなくなるのを防ぐ為のパーツです。

構造を見ると、非常に良く考えられたパーツだと思います。

そして、ネットで話題のストレーナの部分ですが、液体パッキンのカスがちょっと溜まっていました。

写真は清掃後です。

とゆーことで、

今回の企画は、GR８６ワイド、クラッチ交換、バッフルプレート取付。の企画でした。

ありがとうございましたm(__)m

KUHL　JAPAN　坂本

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