KUHL 工場長ブログ

Kojocho Blog

皆さんこんにちは！

KUHL　JAPANの坂本です。

前回のブログで純正車高のホイールマッチングデータは紹介しましたが、今度はローダウンでの

測定を行っていきたいと思います。

と、ゆーことで、

今回の企画は、40ヴェルファイア 、アルファードのノーサス、ホイールマッチング。の企画です。

ボンネットを開けて中を覗くと、アッパーマウントの取付ナットまでが少し奥になった感じです。

手を伸ばしてやっと触れるくらいの位置になりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2023.8.26撮影

足回りは若干の形状の変更はありますが、基本的な構造は同じですね。

フロントはストラット式。

リヤはダブルウィッシュボーン式。

スプリングコンプレッサーで、

スプリングを外して、

車に戻します。

リヤもスプリングを外し、

ホイールを装着すると、こんな感じです。

ステアリングがほとんど切れない、危険な車高です(^_^;)

リヤが純正比96ｍｍダウンまで車高が落ちました。バンプラバーに乗っかった状態です。

測定の結果、純正車高～ダウンサスでの３０ｍｍダウンだとフロントは、ほとんどキャンバーが

付かないので9J+36。

車高調装着での３０ｍｍダウンでキャンバーが若干付くと仮定して9J+33ぐらいが車検対応の

ホイールサイズだと分かりました。

とゆーことで、

今回の企画は、40ヴェルファイア 、ノーサス、ホイールマッチング。の企画でした。

ありがとうございましたm(__)m

KUHL　JAPAN　坂本

VRARVA
東京オートサロン2023　SUV部門

VRARVA　MARS　受賞しました。

有難うございます。#東京オートサロン　#TAS2023　#MARS　#mars #suv #toyota #rav4 #カスタム　#幕張メッセ pic.twitter.com/WufbE7GgTx

— VRARVA (@vrarva_car) January 15, 2023

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