KUHL 工場長ブログ

Kojocho Blog

皆さんこんにちは！

KUHL　JAPANの坂本です。

今回の作業の紹介は、KRUISEシリーズからリリースとなる最新のエアロパーツのプロモーションとなります。

車種はRZ３４です。

RZ３４については、個人ブログになる前に、車高調取付とホイールマッチングの紹介は

行いましたが、その後のカスタムの進捗状況を紹介していきと思います。

と、ゆーことで、

今回の企画は、RZ３４のKRUISEエアロキット取付作業の企画です。

これまでカスタムの進捗過程を順を追って紹介したいと思います。

まずはフルノーマル状態がこちらです。

角度がイマイチで分かり辛いですね。すみませんm(__)m

そして、ローダウンをするとこんな感じです。

これは通常走行不可の車高ですね。

そして、ホイールを装着するとこんな感じです。

これだけでも、十分にカッコイイですね。ちなみにホイールは鍛造のVERZ－KRONE　KR02です。

ここまでは以前のブログで紹介してきましたが、その後はフルバンパーエアロを作るために、

ボディー全体のスキャニングも行っていたのです。

今回リリースのKRUISEエアロキットについては、純正バンパーの下から装着するエアロキットなのですが、

次回、KUHLブランドでリリースするフルバンパーエアロを開発するために必要なデータなのです。

スキャニングの様子がこちらです。

ボディー全体をスキャンした後に、前後バンパー、サイドステップを外してボディーの内側も

スキャンしていきます。

この様なデータ取りをする事によって、フルバンパーエアロを作る時にどこまで奥行の深いエアロを

作れるかが分かってくるのです。

前後バンパーを外すと、車の車種が何なのか分からなくなってしまいますね。

白くなっているのは、スキャンをする時にかけるスプレーによるものです。

時間が経つと勝手に消えてくれます。

フロントバンパーは割と簡単に外せたのですが、リヤバンパーは外す順番があり、

ちょっとだけコツが必要ですかね。

まずはセンターガーニッシュを外し、

右上のモザイクは、カメラマンさんが写ってました。怒られそうなので、消しときます。

センターガーニッシュを外したら次にテールランプを外します。

テールランプを外すのに、青丸部分にテールランプのポッチがハマっており、それを外すのが

ちょっと苦労しました。

そして、テールランプを外すと、赤丸部分に純正のクリップと純正ビスがあり、

リヤバンパーが固定されてます。

したがって、テールランプを外してからじゃないと、リヤバンパーは外せないのですね。

テールランプの硬かったポッチが青丸部分になります。赤丸部分は内側からナットで止まっています。

スキャングが終わり純正パーツを戻し、RZ34デモカーはKRUISEエアロキットの開発に旅立って行きました。

そして、いよいよKRUISEエアロキットの紹介といきたいところですが、

永くなったので、次回に続きます(^_^;)

と、ゆーことで、

今回は、RZ34のカスタム進捗状況の紹介の企画でした。

ありがとうございましたm(__)m

KUHL　JAPAN　坂本

VRARVA
東京オートサロン2023　SUV部門

VRARVA　MARS　受賞しました。

有難うございます。#東京オートサロン　#TAS2023　#MARS　#mars #suv #toyota #rav4 #カスタム　#幕張メッセ pic.twitter.com/WufbE7GgTx

— VRARVA (@vrarva_car) January 15, 2023

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