皆さん、こんにちは！！メカニックサポートの國栖です！

早く梅雨明けしないかなと思う今日この頃．．．毎年この時期は本当に嫌になりますよね。毎日のようにムシムシして嫌な気持ちになります。早く夏来てくれーー

夏は夏で暑いですがまだカラッとしてるのでまだいいですけどね．．．どっか夏休み遊びに行きたいですがコロナにかかってしまうと大変なのでゆっくり家にいるしかないです。

みなさんもコロナにかからないようにして下さいね！さてさて、本題に入っていきますね！

今回は「車高調整」についてです！

みなさんは「車高調整」されたことありますか？？もっと車高を落として見た目をかっこよくしたい！逆に下げすぎてあれだから、車高を上げたい！など、色んな方がおられるかと思います。

「車高調整」とはその名の通り車高を調整することです。調整自体は難しくはないです。しかし、車高調レンチやハンマーなど用意しないといけません。

調整する時はこのロアブラケットのロックシートをレンチを使い、緩めてロックシートにレンチをかけ調整をしていきます。新品の時なら、レンチをかけハンマーで叩けばすぐに緩みますが、結構走られてからだとロアブラケットのロックシートが砂利など嚙んでしまってなかなか緩まないことがありますがそのときは潤滑材など吹きかけてやります。

あとはロアブラケットのロックシートとロックシートの間を広げる、縮めると車高が調整できます。フロントはストラットなのでこのやり方で出来ます。

リアはショック側ではなく、スプリング側のアジャスターを調整します。このスプリング側のアジャスターを調整するのに足回りをばらさないといけません。ばらせたらやり方は一緒でシートを緩めて調整をしていきます。調整ができればあとは戻し、作業は完了です。

このような作業をし、車高調整はできます。あと、一つ注意点があり、車高調整をしたらアライメントは必要になります。どうしても今の状態から上げたり、下げたりするのでアライメントが狂ってしまうのでアライメントを取るようにしてください！

今回は「車高調整」についてでした！もし、車高調整をしたい方がおられましたら、KUHLRACING名古屋にお問い合わせください！

あと、カスタムのご相談、お車のご相談などもお気軽にKUHLRACING名古屋にお問い合わせください！

では！！良いカーライフを！！

KUHLRACING名古屋　メカニックサポート國栖

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