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2025-7-6
ジムニーシエラ・カスタムチューニング・TRUSTターボキット装着！ターボ化の見積り金額初公開！＆ターボの仕組み解説！新車コンプリートカー販売もOK・ノマドのターボ化も！
ただ今KUHLでは、ジムニーシエラのカスタムチューニングが進行中です！
7月26日・27日に開催されます「オートメッセ in 愛知」で初お披露目すべく、気合の入りまくったジムニーシエラ「KUHL BLOCKER」を製作中です。
絶賛進行中⁉ のジムニーシエラのカスタマイズ・チューニング内容は下記となります。
ジムニーシエラ「KUHL BLOCKER」・カスタマイズチューニングメニュー⇩
①「KUHL BLOCKER」シリーズ新作エアロパーツ一式
② 全塗装（クレヨンカラー）
③ BLITZ ローダウン車高調
➃ TRUSTボルトンターボキット（タービン・インタークーラー・ブロー―オフバルブ・オイルクーラーなど）
⑤ CUSCO 機械式2WAY LSD
⑥ KUHLオリジナル・スラッシュ4テールマフラー
⑦ KUHLオリジナル・ルーフキャリア＆リアラダー
⑧ VERZ-WHEELS NEXSUS NEX02 19インチホイール
このようなフルメニューでのカスタマイズを行ったデモカーを製作中ですので、完成披露を楽しみにしていてください。
その中でも本日は、最も主要となるチューニングメニュー「TRUST」ボルトオンターボキット装着についてご紹介させて頂きます。
気になるターボ化のコストや必須となるパーツ詳細についても、詳しくご紹介させて頂きますので、最後までお付き合いください。
ボルトオンターボ解説の前に、現段階で終了したカスタムチューニングメニューについて、簡単にご紹介させて頂きます。
ご覧の様に、ポルシェ純正カラー「クレヨンカラー」にて全塗装を施しています。
「クレヨンカラー」はグレーカラーのソリッド塗装に、クリアコートを重ねた独特のカラーリングです。
一見すると、シルバーカラーに見えますが、光の当たり具合で独特の光沢を発揮したり、少し濃いグレーのような風合いも醸し出す高級感のあるカラーリングとなります。
今回のデモカーは、そのクレヨンカラーとマットブラックカラーを組み合わせて仕上げています。
そしてBLITZ車高調にてローダウンし、KUHLオリジナルエアロパーツ・4本出しマフラーを装着しています。
現段階で装着されているエアロパーツは下記となります。
【装着済みKUHLジムニーシエラ・エアロパーツ】⇩
①フロントバンパー
②フロントグリル
③リアバンパー
➃リアアンダーディフューザー(4テールマフラー対応)
⑤リアウイング
＊＊デモカー公開時には、さらにパワーアップした「KUHL BLOCKER」エアロパーツを装着してのお披露目となります。
そしてただ今装着しているホイールは「VERZ-RACING VRF01J」19インチホイール8J+15を装着しています。
タイヤはDUNLOP スポーツMAXX 225/45R19を装着しています。
というわけで、すでに多数のカスタムチューニングを施していますが、今回は「TRUST」ボルトオンターボについて掘り下げて紹介させて頂きます。
ジムニーシエラ「TRUST」ボルトオンターボキット装着！推奨オプションパーツ含めて89万円税込(工賃込)にて取付作業を行います。
⇧こちらはターボキット装着後のエンジンルームとなります。
助手席側にドーン⁉ とタービンが装着されているのが分かります。
直4ターボというとシルビア系のSRターボだと思いますが、まさにそのSRターボエンジンを連想させるカッコ良さに仕上がっています。
それでは装着前のターボキットからご紹介していきます。
⇧こちらが「TRUST」ボルトオンターボキットに含まれているパーツ一式となります。
＊レーシングプラグ×4が映っていますが、こちらは別オプションとなります。
その他のパーツとして、写真撮影前に取付完了してしまった「インタークーラー」「パイピング」もキットに含まれます。
アクチュエーター式タービンと、エキマニ、エアクリーナーは、このような構成となっています。
そして今回は、メタルキャタライザー付きフロントパイプも装着します。
このメタルキャタライザーを装着しないと、車検非適合となりますので、KUHLでは必須のアイテムとさせて頂きます。
ここでターボの仕組みについて解説しておきます。分かりやすく解説するために空気の流れをたどります。
【ターボエンジンの仕組み・空気の流れで解説】
＜NAエンジンの場合＞ ➡ エアクリーナーから吸気 ➡ スロットルボディ・インマニ ➡ エンジン内で圧縮空気+燃料+点火=爆発 ➡ エキマニから排気 ➡ マフラーから排気
＜ターボエンジンの場合＞ ➡ エアクリーナーから吸気 ➡ コンプレッサーハウジング ➡ インタークーラー ➡ スロットルボディ・インマニ ➡ エンジン内で圧縮空気+燃料+点火=爆発 ➡ エキマニから排気 ➡ タービンハウジング ➡ マフラーから排気
このように、ターボエンジンの場合、タービン・インタークーラーがプラスされているのが分かります。
⇧こちらがタービン装着後のレイアウトとなります。
ターボのポイントは、排気ガスがエキマニを通して「タービンハウジング」に入ることで、排気ガスの力で「タービンホイール(羽)」が回転します。
そしてこのタービンホイール(羽)が、コンプレッサー側のホイール(羽)と、同軸で回転する事により、排気ガスの圧力が高ければ高いほど、コンプレッサーホイールの回転力がアップし、より一層、たくさんの空気を取り込むことが可能となるわけです。
ターボエンジンの回転数が上がれば上がるほどパワーアップする特性は、回転数が上がれば上がるほど、取り込める空気量が増えるため、強烈なパワーアップが可能となるからなのです。
逆に、NAエンジンと比べてターボエンジンのレスポンスが悪くなるのは、このターボの特性が理由となります。
また大きすぎるタービンは、風量を稼ぐまでに時間が必要なため、いわゆるドッカンターボ⁉ となり、街乗りでの乗りずらさが出てしまうので、ターボサイズはエンジンに合わせて選択する必要があります。
今回のジムニーシエラターボキットは、非常にレスポンスが良さそうで、MT車の場合はなんとなんと40馬力以上のパワーアップ、トルクも6㌔以上のアップが見込めますので、メーカーさんのコダワリを感じさせるタービンチョイスとなっています。
そしてタービンキット以外に必要となるアイテムも紹介しておきます。
今回は全て「TRUST」さんのパーツをチョイスさせて頂きました。
①オイルクーラー
右下の青いパーツが「TRUSTオイルクーラー」となります。
ちなみにグリル部分に装着されているのは「インタークーラー」となります。
＊「インタークーラー」は吸入空気を冷却するためのパーツとなります。吸気温度が高すぎると、エンジンの燃焼に悪影響を及ぼしますので、安定した燃焼を実現するために吸気の冷却が必要となりますので、ターボ化では必須アイテムとなります。
オイルクーラーは、その名前のとおりエンジンオイルのクーリングに効果があります。
ターボ化することで、エンジンへの負担がアップし、油温の上昇も起こりますので、オイルクーラーによる冷却化は、エンジンを労わる意味でも、KUHLでは必須のアイテムとさせて頂いています。
②ブローオフバルブ・アルミ製ウォッシャータンク
そして「ブローオフバルブ」「ウォッシャータンク」も追加したいアイテムです。
ブローオフバルブは、スロットルを急に閉じた時（アクセルオフ時）に、行き場の無くなった吸気を逃がすバイパスの役割を果たします。
昔はブローオフバルブを大気解放することで、アクセルオフ時に「プシュー」「ヒュルヒュル」「バシュッ」などのサウンドが楽しめた、あの‼ パーツとなります。
そして上の写真はタービン装着前の状態となりますが、ここに本来はプラスチックの大きなウォッシャータンクが備わっています。
タービンを装着することでスペースの関係上、純正ウォッシャータンクは装着不可となるため、この専用ウォッシャータンクを装着しました。
アルミ製のためチューニング感が強く出せるので、こちらも是非おススメしたいアイテムとなります。
③オイルパン（オイルリターンパイプ付）
⇧こちらの写真は、取り外した純正パーツとなります。
エアクリーナーボックス、ウォッシャータンク、エキマニなどと一緒に、純正のオイルパンがあります。
なぜ、オイルパンの変更が必要かと言いますと、ターボの冷却などにオイルを使用することになります。
そこでオイルパンにリターンパイプを繋げることで、タービンまでオイルを回してしまうというわけです。
このリターンパイプの取付は純正オイルパンに加工して装着することも出来るのですが、「TRUST」さんからリターンパイプ付オイルパンを購入することが出来ます。
価格は¥35,200(税込)となりますが、加工の手間やリスクを考えると、オイルパンごと購入することをおススメしています。
➃エンジンECU書き換え・レーシングプラグ交換
そしてターボ化については、エンジンECUの書き換えが必須となります。
ECU書き換えは「TRUST」さんにエンジンECUを送れば、書き換えして返送されてきますので、このあたりも安心なポイントだと思います。
また効率の良い安定した燃焼を実現するために、熱価8番相当のレーシングプラグへの変更もおススメしたいポイントとなります。
⑤その他おススメパーツ
「追加メーター」 ➡ ブースト圧・油温・油圧・水温を追加メーターにより管理することがおススメです。
「大容量ラジエター」 ➡ 純正ラジエターでは水温の上昇傾向が見られます。大容量のラジエターに交換しておくことで、安心した走行が可能となるかと思います。
以上がジムニーシエラ「TRUST」ボルトオンターボキットの詳細となります。
＊気になる「ノマド」用に関しましては、ただ今「TRUST」さんで開発中となります。タービンはすでに装着完了していますが、この後エンジンセッティング、キャタライザーの認可申請が行われてからのリリースとなるかと思いますので、発売までもうしばらくお待ちください。
それではこのターボキット装着に対する価格を発表させて頂きたいと思います。
【シエラTRUSTボルトンターボキットパーツ明細＆価格(全て税込）】MT・ATどちらも対応可能
①TRUSTボルトオンタービンキット ➡ ¥544,500
②エンジンECU書き換え ➡ ¥151,800
③アルミ製ウォッシャータンク ➡ ¥27,500
➃ブローオフバルブ ➡ ¥59,400
⑤オイルパン(リターンパイプ付) ➡ ¥35,200
⑥オイルクーラー ➡ ¥61,600
⑦レーシングプラグ ➡ ￥2,420×4個
⑧上記組付工賃総額 ➡ ¥176,000
：合計金額 ¥1,065,800
そしてこの度、先着10名様限定・特別価格として・・・¥890,000税込・・・にて取付作業を行わせて頂く事となりました！
取付作業は、全国のKUHL店舗で作業受付させて頂きますので、最寄りのKUHL店舗までお気軽にお問い合わせ下さい。
＊全国KUHL各店舗では商談予約がオンラインで可能です（事前予約でお待たせすることなく商談が可能です）。
➡➡➡KUHL＆VRARVA店舗・商談のご予約はこちらをタップ
ジムニーシエラ・ターボは、お値引タップリの新車コンプリートカーとしてお得にご購入頂けます。
そしてそしてこのジムニーシエラターボは、新車コンプリートカーとしてお得にご購入頂けます。
エアロパーツやホイールが装着された状態でお得に購入出来ますので、ぜひともKUHL店舗での車両ごと購入もご相談下さい。
コンプリートカー価格に含まれるオプションパーツや、選択出来るエアロパーツ・ホイールの詳細などにつきましては弊社WEBサイトを参照してください。
【KUHLRACING 74R-GT バンパーエアロコンプリートカー】 259万円税込にて購入OK
【KUHLRACING 74R-GTⅡ バンパーエアロコンプリートカー】 259万円税込にて購入OK
ジムニーシエラ・ターボキット装着デモカー「KUHL BLOCKER」は、7月26日・27日に開催されます「オートメッセ ㏌ 愛知」にて初公開予定！
そして今回紹介させて頂きましたジムニーシエラデモカーは、7月26日・27日の2日間に渡って、「AICHI SKY EXPO（愛知県国際展示場）」にて開催される「オートメッセ in 愛知2025」にて初公開させて頂きます。
「ブロック感覚でパーツの付け足しを楽しめる」「遊び心を引き出す新感覚エアロ」などのサブネーム通り、遊び心・ホビー感覚タップリ‼の新シリーズ「KUHL BLOCKER」ブランド新作エアロパーツ装着しての初公開となります。
エアロパーツはもちろんのこと、エンジンまでしっかりとチューニングされた「ジムニーシエラ」をぜひとも間近で見て頂けると嬉しいです！
「オートメッセ愛知2025」開催期間中7月26日(土)・27日(日)の2日間に渡って、お得にコンプリートカーを購入出来たり、お得に無金利にてエアロパーツやホイールを購入出来る「大商談会」を開催させて頂きます！
オートメッセ会場内はもちろんのこと、KUHL全店舗にて同時開催させて頂きますので、ぜひともこの機会にコンプリートカー購入・カスタマイズをご検討頂ければと思います。
＊＊オートメッセ愛知「大商談会」の商談受付は、今週末よりKUHL全店舗にて開始させて頂きますので、「大商談会」期間中でのお車やパーツの購入を検討されている方は、事前にお気軽に相談頂けると有難いです。
「オートメッセ愛知」大商談会の特典は下記となります⇩
① 新車・中古車KUHLコンプリートカーご購入の方、オプション10万円分サービス(軽自動車は5万円分)
② KUHL＆VRARVAエアロパーツ、全品15％オフ
③ VERZ-WHEELS 鋳造モデル30％オフ、鍛造モデル20％オフ
➃ パーツご購入の方、金利手数料36回払いまで無料(KUHL負担)
⇧また「KUHL PACK カスタマイズプラン」も、対応車種が増えていますので、この機会にマイカー持ち込みでのカスタマイズもご検討下さい（対応車種以外もKUHL店舗へお気軽にご相談下さい）。
それではぜひともこの機会に、ジムニー・シエラ・ノマドKUHLコンプリートカーやカスタムパーツのご購入をご検討頂けると嬉しいです。
皆様のお問い合わせ・ご来場を心からお待ちしております！
