みなさんこんにちは！！メカニックサポートの國栖(くにす)です！！

3月に入り、暖かい日が増えてきましたね！それでもまだ朝晩が冷え込むのでまだ少しの間油断ができませんね…

久しぶりの投稿でなにか面白い話題を話したいと思いましたがまーーったく思いつかないため今回はそのまま本題に入っていきますね。(すみません…)

今回は「アライメント」について話していこうかと思います。

みなさんはアライメントってなにか分かりますか？？車高調に交換したことのある方やアーム類など社外に交換されたことのある方は1度は「アライメント」をされたことあるのではないでしょうか。

簡単に説明させていただきます。

「アライメント」　車体に対してホイールの角度、向き、位置を調整することで3つの部分の調整が出来て、トー角、キャンバー角、キャスター角を調整しまっすぐ走る、きちんと曲がる、止まるという車の動きにとても重要なものになります。

一体、アライメントはどのような機械を使い調整するかというと…

このような機械を使い先ほど言った部分の調整をしていきます。しかし、車の駆動方式や種類によって調整できる部分が変わってきます。

どういうことかというとたとえばライズやスイフトスポーツなどのFF車は前輪のトー角しか調整できません。86やC-HRとかになると4輪トー角しか調整できないものだったり、色々変わってきます。

この「アライメント」はどのような時にすればいいのか。最初に言ったみたいに車高調に交換した時、長年車を乗っててハンドルは真っすぐだけど車体が左にそれて行ってしまうなどそのような時に「アライメント」をするのがいいのです。

調整をするお時間などは先ほど言いました駆動方式やお車の種類よって異なりますが約30分～1時間30分になるかと思います。

もし、ご自身で車高調に交換されて「アライメント」を取ってない方やなんか車が左右どちらかにそれて行くんだけどなどあられる方は是非、1度KUHLRACING名古屋にお越しくださいませ！！そして、お電話やお問い合わせなどもお待ちしております！！

今回は「アライメント」についてでした！！

では！！良いカーライフを！！

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