ジムニーシエラ（JB74W）にTRUSTターボキット・オイルクーラー・ATFクーラーを取付しました！

今回は、スズキ ジムニーシエラ JB74Wへ、TRUST（GReddy）製ターボキットとオイルクーラー、ATFクーラーの取付作業をご依頼いただきました。

ジムニーシエラはノーマルでも優れた走破性を備えていますが、高速道路や登坂路ではもう少しパワーが欲しいと感じる場面もあります。今回はターボ化による出力向上に加え、長距離走行やオフロード走行時の熱対策としてオイルクーラーとATFクーラーも同時装着していきます。

入庫車両

車両はJB74W型ジムニーシエラ AT車。

今回の作業内容は以下の通りです。

• TRUST ターボキット取付
• TRUST オイルクーラーキット取付
• TRUST ATFクーラー取付
• 試運転および最終点検

ターボキット取付

まずはフロント周りや吸気系部品を取り外し、ターボキットの組付け作業を進めます。

専用エキゾーストマニホールドを装着し、ターボチャージャー本体を取付。

オイルラインや冷却ラインを接続し、各部クリアランスを確認しながら慎重に組み付けていきます。

【写真：ターボ本体取付前】

【写真：ターボチャージャー装着後】

専用インテークパイプやインタークーラー配管も組み込み、吸気効率を確保します。

オイルクーラー取付

続いてエンジンオイルの温度管理を強化するため、オイルクーラーを装着します。

ターボ化によってエンジンへの熱負荷が増加するため、油温管理は非常に重要なポイントです。

コアは走行風が効率よく当たる位置へ設置。

ホースの取り回しも干渉や擦れが発生しないように施工しました。

ATFクーラー取付

AT車のため、ATFクーラーも同時装着。

オフロード走行や長距離巡航時はATF温度が上昇しやすく、温度管理によるトランスミッション保護が期待できます。

フロントグリル裏へコアを設置し、専用ホースにて配管を製作。

見た目もスッキリと仕上がりました。

完成・試運転

全ての組付け完了後、オイル漏れや冷却水漏れ、ブースト圧、各部締付を再確認。

十分な暖機運転を行った後に試運転を実施しました。

ターボ装着により中低速域から力強い加速フィールとなり、高速道路の合流や追い越しも非常にスムーズになりました。

また、オイルクーラーとATFクーラーの追加により、スポーツ走行や夏場の走行でも安心してお楽しみいただける仕様となっています。

まとめ

今回はJB74WジムニーシエラへTRUSTターボキット、オイルクーラー、ATFクーラーを取付させていただきました。

パワーアップと熱対策を同時に実現できるため、ジムニーシエラの走行性能をさらに高めたいオーナー様におすすめのカスタムです。

ジムニー・ジムニーシエラのターボ化や冷却系チューニング、各種カスタムのご相談はお気軽にお問い合わせください。

ご依頼ありがとうございました！

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