KUHL 広報室ブログ
INFORMATION
KUHL 広報室ブログ
INFORMATION
お知らせ
製品紹介
2022-12-3
発見!! 新型クラウン⁉⁉ 220クラウンエアロ紹介!!
なんと皆さん!!
KUHLに新型クラウンがあります!!
タイヤとフェンダーとの隙間が
ペタペタになってます!!
そんな新型のクラウンも楽しみですが･･･KUHLの220クラウンのエアロも熱いですよ!!
このエアロのムフフポイントは
なんと言っても･･･レーシングカーに装着されているところです!!
スーパー耐久と言う3時間から
最大24時間まで全7戦の
過酷な耐久レースに実はKUHLの
エアロを装着したマシンが走行しているのは
ご存知でしょか？
その装着しているチームというのが･･･
埼玉トヨペットGREENBRAVE様
のクラウンに装着されております!!
2020年の開幕、いきなりの優勝!!
そして2022年シーズンはコンスタントに
ポイントを取り続け年間のクラス順位は2位!!レースの世界で戦うには空力が大切!!
この様な好成績を収めている埼玉トヨペット様
協力の元、風洞実験を行い開発されたこのエアロ!!それではこのエアロを見ていきましょう!!まずはフロントディフューザーから!!
こちらの商品はver.1と2がございます！
お好きな方をお選び下さい!!
それではver.1と2の違いを紹介致します!!
ver.1と2の違いはサイドのフィンの
高さとなっております。
右側ver.1が約4cm
左側ver.2が約6cm
その差は約2cmとなっております。
純正バンパーからの前方延長や、厚みは
ver.1と2どちらも共通となっております。続いてサイドディフューザーです!!
こちらのサイドディフューザーはなんと！
純正サイドステップから、
10㎜ほどしか突出していおりません!!そしてこのサイドディフューザー！
この青丸のところから後方、
フィンのある所から幅が変わっておりますそれがこちら･･･
ここのサイドフィンがある所は
幅が約1.5〜2cmほど延長されております！そしてリアディフューザーです！
こちら3分割タイプとなっております。
またリアの真ん中に装着される
リアセンサーディフューザーは
ver.1と2がございます。
写真の上側がver.1
下側がver.2となっております。
大きさがかなり違いますので
実際に重ねてみて長さを測って見ました！
それがこちらです！
その違い約3cmとなっております！
またディフューザーの反り上がりも･･･
ver.2はver.1に比べて大きくなっております！
最後にトランクスポイラーです！
こちらはトランクスポイラー本体と
その上に装着できるアッパーカナード
の2パーツございます！
写真上側がトランクスポイラー
下側がアッパーカナードとなっております！
トランクスポイラーだけでも十分に
ダウンフォースを発生させそうですが･･･
写真の様にアッパーカナードを装着
して頂くとよりダウンフォースが
アップしそうです！
以上が220クラウンのエアロとなります!!
ちなみに埼玉トヨペット様のS耐参戦の
クラウンの仕様は
フロントディフューザーがver.1
リアディフューザーがver.2
となっております！
またスーパー耐久のルールで
市販品と同じエアロを装着しないと
いけないのでレーシングカーと
同じエアロを装着できるのが魅力ですね!!
ぜひ!!クラウン乗りの方はお問い合わせください!!
KUHL JAPAN Twitter 始めました！！
最新情報が配信されるとのことなので、ぜひフォローお願いします！
過去のムフフブログです。
良かったら読んでください。
まさかの新型Z⁉
初めての取材現場!!
月別アーカイブ
2025年
2024年
2023年
2022年
