オッス！オラ僕ゥ(・ω・)ノ

なんですか謝ればいいんですか？

というわけで、どうも僕です(・ω・)ノ

本日は昨日に引き続き、新作エアロをぐぐぐいと見ていきたいと思います。

いざ、クローズアッピン＼( ‘ω’)／

今回はこの子ではありません。

アルヴェル兄弟のリアビューを見ていきましょう＼( ‘ω’)／

右がRSシリーズ。

フラップタイプのリアディフューザーとなり、マフラーレス仕様となっております。

対するはHI・DA・RI・GA・WA！

新作のRSGTリアバンパー＆ディフューザーを装着した、今年大注目間違いなしの新作エアロです。

フルバンパーVer.1（GTシリーズ）では、後方へ激しい延長が特徴的なエアロデザインとなっておりまして、構成上、バンパー・ディフューザーの他にコーナーパネルが必要でした。

ですが今回は純正バンパーからの規格内サイズで劇的にレーシングテイストを取り入れることに成功！

さらにマフラーはGTシリーズよりも口径アップの115Φとなっております。

大は小を兼ねる＼( ‘ω’)／

迫力満点の115Φです(　ﾟдﾟ)

真円でスラッシュカット、4テールというのは珍しいのではないでしょうか！？

横から見るとこの通り。

まずバンパーは綺麗に収まっているのがわかります(‘ω’)

ディフューザーは後付けパーツの部類となりますので、上記画像状態でも車検は問題ございません。

続いてリアウィング＼( ‘ω’)／

翼端板が大きくかぶるハードなデザインですね。

僕なら気にする、上から見たデザイン＼( ‘ω’)／

空力のみならず、ここもしっかりとデザインされております。

ちなみに穴が見えますが、ここにはサラビスが来るか検討中です(‘ω’)

いずれの場合もコーキング剤などで、ガッチリつけていただきたいですね。

裏面は艶黒で塗分けております。

次の画像を見ていただけるとお判りいただけますが…

このように、純正のルーフエンドウィングをカッポリすっぽり収めることで、抜群のフィッティングを獲得です。

ナチュラルな造形はデザインに加えモデラーさんの技術の高さを物語っております(｀･ω･´)

それでは、明日で最後になります。。

ラストはこの子をクローズアップいたしましょう。

RSGTフロントバンパー＼( ‘ω’)／

おまけのMFゴースト＼( ‘ω’)／

誰に当たったんでしょうか。

当選された方、おめでとうございます(^^)

（一応書いておきますが、KUHLとは全く関係ございません。笑）

KUHLさいたま　中條