みなさんこんにちは！【KUHL岐阜大垣STORE】新人の立石です。

今回 紹介させていただくのはこちら、

                                  【KUHLRACING SPEC-D WIDEBODY GR YARIS】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                                            　になります！

先日の「東京オートサロン2026」にて出展させていただき大変好評だった

「KUHLRACING SPEC-D WIDEBODY GR YARIS」

今回はこちらの超ド派手・超過激なエアロパーツを紹介をさせていただきます！

フロントバンパーは、前期型・後期型のどちらにも装着出来るバンパーエアロとなります。

GRヤリス後期型をオマージュしつつ、KUHLRACINGらしい

シンプルかつ強い立体感を感じさせるデザインに仕上げています。

バンパー上部は前方に延長・張り出させながらも、

バンパー下部は純正と全く同じサイズに収めているので、

横から見ると斜め内巻きスタイルとなり、軽快感・機能性の高さを感じさせるバンパーに仕上げています。

バンパー左右両端には、大型ダクトを配置していますが、導風口は純正と全く同じサイズで設定します。

開口部を大きく、そして導風口は純正同等とすることで、

より効率よくフレッシュエアーを送り込めるようにと工夫しています。

ボンネットからつながるバンパートップ(エンブレム上部分)を、30㎜ほど延長してロングノーズ化し、

エンブレムを奥に配置したようなスタイルにチェンジしています。

そしてバンパー両端上部は、柔らかいラウンド形状にて、純正バンパーイメージを踏襲してますが、

前方へと50㎜ほど延長し、幅も拡大することで、

押し出しの強い・シャープなバンパー形状に仕上げられています。

そしてセンターの開口部も、純正から大きくチェンジしています。

開口部外側は、折れラインを設けたシンプルかつスポーティな開口デザインとし、

センターのナンバー付近のステーは細くシャープにアレンジすることで、

フェイスの印象を鋭く変更しています。

バンパー下部は、純正バンパーラインをトレースしたデザインとなっていますので、

アンダーリップ「フロントディフューザー」は、

後期型KUHLエアロパーツ「KRUISE」シリーズと共通化させています。

迫力のあるフロントフェンダーは、片側50㎜のワイド化を行っています。

バンパー両端に被せる「バンパーアタッチメント」は、

フェンダーからつながるカナードフィン形状が特徴となります。

そのカナードフィンに対して、アンダーディフューザーの両サイドに、

立ち上がりの大きい「サイドアンダーカナード」を組み合わせて、

スポーティ＆レーシーなイメージをさらに強調させています。

フロントフェンダー上部には、

別体の「フェンダーダクトフィン」を追加装着して、立体感とスポーティさを高めています。

ダクトフィンは有り無しの設定が可能なので、

ダクトフィン無しを選択すると、

スム―シーなフラット面を持ったフェンダーデザインに仕上げる事が可能です。

フェンダー自体は、過激に本格的に走れる「SPEC-D」シリーズとなりますので、

目一杯ストロークが縮んだ場合でも、

フェンダーとタイヤが干渉することの無いL字型フェンダーとなっています。

それにともないフェンダー後方部分は、空洞化されており、

タイヤが良く見えるスパルタンなスタイルに仕上がっています。

サイドステップは純正を使用し、

前方にはL字型の「サイドカナード(フロント)」を装着して、

フロントフェンダー後部とドッキングさせています。

後方から覗くとタイヤのトレッド面がバッチリ見える点も、コダワリのポイントです。

またサイドステップ後方には、

大きなサイドフィンを設けた「サイドアンダーディフューザー」を追加装着しています。

サイドステップ自体は純正を使用しているので、

ワイドフェンダーとの組み合わせに負けないアンダーディフューザーを前後に配置して、

空力効果のアップとボディとのバランスを取っています。

「リアフェンダー」はフロントと同じく、

サスペンションのロングストロークに対応できるサイドにフラット面を設けたL字型フェンダーとなっています。

また、タイヤトレッド面が丸見え仕様となりますので、

かなり攻撃的スタイルのリアフェンダーとなっています。

リア回りはGR86 SPEC-Dと同様に、インパクト抜群に仕上がっています。

リアバンパーは、大胆にショートカットを行ったバンパーエアロとなっており、

前期型への装着も可能です。

バンパー上部を80㎜近く後方へと延長し、迫力アップさせつつ、

バンパー下部は純正位置に留めているので、強い内巻きスタイルのバンパーデザインとなっています。

斜め内巻き形状により、ボディ全体に軽快感が生まれ、

機動性・回頭性の高さを印象付けるスタイルに仕上がります。

バンパー左右には、大型で深さのあるダクトを設けて強烈な立体感をプラスしています。

ダクト中央付近には、薄型のフィン・ステーを設けてアクセントを入れています。

そしてショートカットしたリアバンパー下部の空間部分には、

薄型で立体的なエアロ「リアディフューザー」を開発・装着しています。

バンパー下部の形状に沿ったライン取りとしながらも、

隙間をセンターサークルを開けたスチールプレートで塞ぎ、スパルタンな印象に仕上げています。

そしてディフューザー両端は、バンパー両端下部とドッキングし、

下側にアンダーフィンを設けて、下部延長を行っています。

またバンパー後方へとかなり延長した仕様となっているので、

KUHLRACINGらしい迫力溢れる立体造形となっています。

またリアディフューザー下部には、

吊り下げ式フローティングタイプの「リアセンターディフューザー」を配置しています。

台形形状のエアロパーツとなっており、アンダーフィンなどはあえて設けずシンプルな形状に留めています。

あえてマフラータイコ・サイレンサーを魅せることにより、

より強く「走り」を感じさせる攻撃的スタイルに仕上げています。

そして注目のリアウイングは、巨大な3段ウイングにて仕上げました。

リアゲート上部のウイング部分と、

リアゲート中段のテールレンズ上部に装着するベースマウントがかなり巨大です。

上下でガッチリと固定したベースマウントから、

後方＆上方へと伸びた力強いウイングステーにより、巨大なウイングを支えます。

ウイングステーは、複雑にシェイプさせたラインと面構成により、

ウイングステー自体にもデザイン性・ファッション性を持たせています。

中段には「センターマウントウイング」を装着し、上段にはBIGサイズの「GTウイング」を載せています。

センターマウントウイングは有り無しの選択も可能なので、

装着時にお好みの位置を指定して固定することも可能です。

上段のGTウイングは、サイズをコンパクトにしたタイプも開発していく予定なので、

車検対応で装着していただくことが可能となります。

この過激なワイドボディGRヤリスと、後期型GRヤリスKRUISEエアロ装着車との違いを

写真越しにはなりますが、見て頂けると嬉しいです。

（フロント）（フロントサイド）

（リア）（リアサイド）

そして先日の「東京オートサロン2026」では、

【Air-Forceエアサス・（新作）VERZ-KRONE05ホイール・KUHLRACINGブレーキシステム】

を装着させていただきました。

サスペンションは「Air-Force スーパーパフォーマンスキット エアサス」を装着し、

着地寸前までローダウンを行い、

装着ホイールにはKUHLオリジナル「VERZ-WHEELS」最高峰「VERZ-KRONE クローネ」

シリーズの新作「KRONE05」19インチを装着しました。

「VERZ-KRONE」シリーズは、メイドインジャパンの鍛造2ピースホイールとなります。

「KRONE05」は、オーソドックスな5本スポークとなっていますが、ディスク外周をサークル形状とし、

ネオクラシックスタイルも感じさせるフェイスデザインに仕上げています。

ただし、ネオクラシックテイストを入れているとはいえ、

外周のサークル部分から、強烈に深いコンケーブ角度により、

センターのナットホールまで落とし込んでいます。

従って斜めから見て頂くと、3D感が非常に強いコンケーブホイールに仕上げています。

気になるサイズ設定は、18インチディスクをベースとしていますので、

18インチフルリバース、もしくは19インチステップリムとなります。

ディスクカラーは運転席側に、クリアグレーブラッシュドディスクに、

ブラックアルマイトリムを組み合わせています。

また助手席側には、バフフィニッシュディスクにバフリムを組み合わせた、

素材の美しさを感じさせつつ、輝く光沢が美しいホイールに仕上げています。

このように「VERZ-KRONE」シリーズは、

お好みのカラーリングでホイールを製造することが出来るオーダーメイドホイールとなっている点も、

大きな魅力となるポイントです。

そしてVERZ-KRONE05ホイールの中からチラリと見えるブレーキも

「KUHLRACING BRAKE SYSTEM 」を装着しています。

「KUHLRACING BRAKE SYSTEM 」は、

先日の「東京オートサロン2026」で本格的に販売をスタートしました。

KUHLRACINGオリジナルブレーキキット販売スタート！

鍛造モノブロックキャリパー採用！電動パーキングブレーキ対応！

【KUHLRACING BRAKE SYSTEM】コダワリポイント↓

① 鍛造モノブロックキャリパーを採用することで、高剛性・軽量化を実現。

② 限界まで肉抜きした中空形状により、驚きの軽量化を実現。

③ キャリパーは4POTから8POTまで、ローター径も豊富なサイズ設定があり選択肢が広い。

➃ 全アイテム2ピースローターでのラインナップとし、フローティングローターもラインナップ。

⑤ 信頼性の高いEPB(電動パーキングブレーキ)対応ブレーキキャリパーを採用。

⑥ キャリパーカラーは全12色から選択可能。

⑦ 鍛造モノブロックキャリパー＆2ピースローターでは、業界最安値を実現（当社調べ）。

＊＊ポリッシュカラー、メタルカラーはオーダーカラーとなっています。＊＊

＊オーダーカラーには別途料金が発生します＊

鍛造モノブロックキャリパーや2ピースフローティングローターも採用した、

高性能なブレーキシステムとなっています。

KUHLが長年開発を続けてリリースした自信作となっていますので、

ぜひともこの機会にブレーキカスタム・チューニングを検討して頂けると嬉しいです。