KUHL TOCHIGI

KUHL 栃木

みなさんこんにちは！

本日は、作業ブログです！

クラウンセダンにRS-RさんのダウンサスTi2000を取り付けたのでご紹介します！

それでは作業始めていきます！！

タイヤを外しフェンダーを養生します！

クラウンセダンは「ホイールナット」ではなく「ホイールボルト」なので外すとき注意です！！

次にエンジンルームのカバー、ショックの横の配線２本とスタビリンクを外します！

外したらロアアームにジャッキをかけてエンジンルーム側からショックの上側のナット３ヶ所を外します

ショックの下側のボルトナットを緩めナットを外しておきます

次にアッパーアームを外すのですが、手前側のボールジョイントの所を外そうとすると、ボールジョイント、ブーツ、ボルトを痛めてしまう可能性があるので、奥側のボルト３本を外しブラケットごと外します（外す前にブラケットとアッパーアームを止めているボルトを緩めておくと楽です）

後はジャッキをゆっくり下げ、ナックルをうまく動かしてあげるとショックが抜けます（ナックルを動かすときブレーキホースがつっぱらないよう注意です）

外したショックがこちらです↓↓

そしたらバネを交換していきます

スプリングコンプレッサーでバネを縮めアッパーマウントの真ん中のナットを外します

真ん中のナットは再使用出来ないので新品に交換します

純正のバネとダウンサスを比べるとこんな感じです↓↓

そしたら逆の手順でバネを組んでいきます

バネを組み終わったら逆の手順でショックを組み付けます

次はリアなのですが長くなりそうなので次回にします

車高調、ダウンサス取付考えているかたぜひKUHL栃木までご相談ください！！

では今日はこのへんで！

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