どうも僕です(・ω・)ノ

906のオリジナルフロアマットのネーミングをどうしようか考えております…。

”転じる系”が好きな僕は、すぐに捻くれてしまう傾向があるので要注意。

いや…もう手遅れかもしれない(笑)

たぶん8月末にはサンプルも上がってくると思いますので、そしたらまたご紹介させていただきますね。

さてさて！

本日も220クラウンのデモカーを、パーツごとにチェック！

KRUISEからリリースされます【　KR-220RR　】のリア編になります＼( ‘ω’)／

シンプルイズベストのKUHL的提案。

早速チェケラッ(｀･ω･´)b！！

KRUISE by KUHLRACING　-　「KR-220RR」

今回は2種類のタイプがあるぞ！

はいっ＼( ‘ω’)／

というわけでまずは復習でございます。

今回この「KR-220RR」では2種類のエアロ展開がございます。

イメージとしてはTYPE1をさらに激しくしたのがTYPE2、となります。

フロント編ではこのように画像比較もいたしましたが、今回もしっかりご用意いたしましたよ(｀･ω･´)b

ちなみに白デモカーはTYPE1。

黒デモカーはTYPE2となっております。

リアディフューザーは3分割タイプ（2部構成）

トランクスポイラーも気になるところですが、今回は下回りを見ていきましょう。

「KR-220RR」では、左右に配置する「リアサイドディフューザー（2分割構成/左右セット）」と、バンパー下部の中央に配置する「リアセンターディフューザー（単体/TYPE別）」に分かれております。

3分割構成ですが、アイテムラインナップとしては2種類です。

しかしセンターディフューザーはタイプ別がございますので注意が必要ですね！

ややこしくて申し訳ないです…(｀･ω･´)

リアディフューザーは全て純正比10mmダウンにとどめた、スポーティかつ薄型を追求したエアロとなっております。

バンパー下にそのままボルトオン！

お取り付けも楽々ですよー＼( ‘ω’)／

リアサイドディフューザー

まずは左右に配置するリアサイドディフューザー＼( ‘ω’)／

こちらに関しましてはタイプは分かれておりません。

純正マフラーにも、KUHLマフラーにも、デザインを損ねることなく寄り添うように配置されております。

左右の縦フィンが良いアクセントとなっておりますね。

リアセンターディフューザーTYPE1

お次はセンターディフューザー＼( ‘ω’)／

タイプ別の違いは後方への延長の有無です。

こちらはTYPE1となり、純正バンパーからの突出の無いデザインとなっております。（！）

スーパー耐久レースへの供給モデルもこちら(｀･ω･´)b

リアセンターディフューザーTYPE2

黒いので分かりづらいかもしれませんね…(2回目)

こちらはTYPE2を装着したデモカーでございます。

先ほどご説明した通り、タイプ別の違いは後方への延長の有無。

TYPE2では後方に30mmほど延長したデザインとなり、違和感のない最大サイズでの攻撃姿勢を維持！

KUHLの持ち味をKRUISEが受け継いだモデルといえるでしょう(｀･ω･´)b

ちなみにマフラーもKUHLのおなじみ、ヒートブルに変わっておりますね！

並べて比べる！

こんな感じです＼( ‘ω’)／

気が付いた方もいらっしゃるかと思いますが、紳士的なTYPE1と攻撃的なTYPE2を、埼玉トヨペット様も既に使い分けております！！

フロントディフューザーはTYPE2に対して、リアセンターディフューザーはTYPE1を採用したのが『埼玉トヨペット – スーパー耐久仕様』ですね(｀･ω･´)b！！

一流のスタッフやメカニックが選び抜いたKUHLエアロ。

同じ仕様に出来てしまうのは、なんだかとってもオトクな気がします＼( ‘ω’)／

クラウンデモカーについてはKUHL各店にて展示しておりますが、まだまだ取材などの機会もあり、出張お仕事中の可能性もございます。

ご覧になられたい方は、事前に店舗の方までデモカーの有無をご確認頂けますと幸いですっ。

さらに続くー＼( ‘ω’)／

KUHLJAPAN/906事業部

中條