#KUHL PREMIUM今日のカスタム #ミラクルストロークアジャスター

ブログをご覧の皆さまこんにちは!

先日念願の猿田彦珈琲に行ってきました、市川です☕️

三重県に新しくできた「VISON」の店舗ですが、開放感があっておすすめです(*^^*)

 

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さて本日は、インスタグラムでおなじみの

「#KUHL PREMIUM 今日のカスタム」をお届けいたします!

 

 

今回は、BLITZさんのミラクルストロークアジャスターの取り付けです👏

作業させていただいたのはこちら

Y様の70系カムリでございます!

VERZホイールのKCV03を装着してくださっています🙇‍♀️ありがとうございます!

 

 

バッチリのインセットでかっこよくきまっています(*´ω`*)

少し物足りなさを感じるとのことで、今回さらなるカスタムをご提案させていただきました!

 

 

ミラクルストロークアジャスターを簡単に説明いたします✨

プレミアム店では車高調と並べて展示しております!

こちらの製品は、BLITZさんの車高調「DAMPER ZZ-R」と併せて装着するアジャスターとなります。

 

(BLITZ公式ホームページより)

 

通常車高調でローダウンすると、スプリングのストローク量が減少してしまいます。

このことは、バンプタッチや線間密着に繋がります。

 

バンプタッチは、バンプラバー(クッションの役割をこなすゴム)にアクスルや車高調が当たってしまうことで、

線間密着は、バネがつぶれきってバネ同士が接触した状態のことをいいます。

 

バンプタッチが起こると、乗り心地が悪いと感じたり、

段差などを乗り越えた際に激しい突き上げ感を感じてしまうことがあります(´;ω;`)

 

そして線間密着は金属同士がぶつかる異音の原因となります。

また、接触によって塗装が剥がれてサビが出やすくなってしまう可能性も考えられます、、。

 

そこで活躍するのが、ミラクルストロークアジャスターになります!🌟

ロアアームに装着することで、ロアアームの位置が下がり適正化されるので、

ストローク量が確保できるようになります。

バンプタッチも、線間密着も防げるということです(`・ω・´)

 

スタイル重視でローダウンしても、快適な乗り心地を確保できます👏

 

ミラクルストロークアジャスターの詳細が気になる方は、公式HP をご覧ください♪

 

 

また、ナックル取り付け部がカム機構になっているため、

リアのキャンバー角を調整することも可能です✨

※キャンバーを付けた場合、トーを適正値に調整する必要があります。
※キャンバー角は車高や車両の個体差によって異なります。

 

今回の作業でも、キャンバー角をつけさせていただきました!👇✨

角度がついているのがお分かりいただけると思います!

リアビューがさらにかっこよくなりました🙌

 

Y様、この度はさらなるカスタムをありがとうございました🙇‍♀️

 

 

ミラクルストロークアジャスターは、ローダウンしながらも快適な乗り心地を確保でき、

キャンバー角も調整できちゃう素晴らしいアイテムなのです!👏

 

お車の適合など、気になることがございましたらお気軽にご質問ください✨

 

車高調整やエアーサスペンションに関するご相談も承っておりますので、

下記LINEやお電話でお問い合わせいただけますととても嬉しいです(´っ・ω・)っ

 

 

 

以上、本日は市川がお届けいたしました💠

 


★営業時間変更のお知らせ★

明日4/19(火)は社内会議の為

営業時間を  10:00~13:00 とさせて頂きます。

当日は13時完了見込みの作業のみ受け付けさせて頂きます。

 

★定休日のお知らせ★

5/2(月)~5/6(金)はお休みをいただきます。

 

大変恐縮ではございますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

 

 

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