皆様こんにちは！こんばんは！

営業部の今野でございます(^^)♪

いつもご利用、ご愛顧いただき誠にありがとうございます！！

昨年オープンしてから１年と１ヶ月が経過しようとしておりますが、まだまだ１周年フェアを開催しておりますので、皆様のご来店やお問い合わせお待ちしております(^^)/

これからご検討される方だけでなく、是非今までにお越しいただいた皆様も遊びに来て下さい☆

さて本日は、当店（期間限定）の試乗車でエアサス仕様のハリアーをご紹介させていただきます！！

なかなかカスタムパーツが装着されたお車を試乗できる機会やお店が少なく、実感が無いために決めきれないケースも多くあると思います。。。

そこで！当店では以前からも定期的に行ってきましたが、まだまだご存知ないお客様も多くいらっしゃるため、この度改めてお知らせさせていただきます(^O^)

それではエアフォースさんのエアサスを装着したハリアーをご紹介致します！！

車高を全下げ時、走行時、全上げ時で別々に撮影してみましたので、全く異なる車高の違いをご覧下さい

【全下げ時】

【走行車高時】

【全上げ時】

続いて横側から

【全下げ時】

【走行車高時】

【全上げ時】

こちらのハリアーには、エアフォースさんのリザーブタンク付きダイヤモンドキットが装着されております！！

リザーブタンク付きになると、どうなるか簡単に申し上げますと、乗り心地が激的に向上します☆☆

そしてどんなパーツかと言いますと、こちらです↓↓

そもそも車高調には「単筒式」と「複筒式」があり、エアフォースさんは単筒式になります。

その方が、

・シリンダーが太い分、オイル容量が多く安定する

・ピストンバルブのサイズが大きいため、細かく正確な減衰力調整が可能

・構造的に車体への取付角度の自由度が高い

等々の構造上のメリットが多くあります。

下図も一緒にご覧いただくと分かり易いです！

ちなみに複筒式は、単筒式で高圧窒素ガスが封入されている分、ショック内部のオイル部分のストロークが長いメリットがあります。

この両方のメリットを合体させたのがリザーブタンク付き車高調です。

ガスを格納する場所をリザーブタンク（サブタンク）に設けることで、単筒式に複筒式のメリットを合体されます。

それゆえ、リザーブタンク車高調は、車高調の最高峰、高性能サスペンションの証と称されています

減衰力調整は縮み側24段、伸び側36段階の硬さ調整が可能です。

エアサスの空気圧とショックアブソーバーの減衰力調整の組み合わせで、乗り心地の調整域が格段に広がります

続いて内装はハーフレザーシートとなります

グレードは、ベーシックなSとハイグレードのZとの間でミドルグレードのGとなります

ナビはT-Connect SDナビゲーションシステム１２．３インチに、JBLプレミアムサウンドシステムです

室内の質感と音質の両方を実感いただける車両となります

ということで、本日は試乗車ハリアーのご紹介をさせていただきました！！

現在当店にはハリアー以外に車高調仕様（BLITZ　ZZ-R＋ミラクルストロークアジャスター）のアルファードもございますので、後日ご紹介させていただきます☆

試乗可能な期間は今のところ11月末～年内を予定しております。

車両またはパーツを現在、または将来的にご検討されるお客様がいらっしゃいましたら、先ずは是非体感しにいらして下さい♪♪

下記URLよりご予約いただけますので、宜しければご利用下さいませ(*^^*)

【試乗車オンラインご予約先】

https://www.goo-net.com/usedcar_shop/0208637/detail.html

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