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2022-9-6
カローラスポーツのエアロが完成しました!!!
ぼんじゅ~る!
KUHL名古屋の一番若手のわっきーです!
本日のブログはカローラスポーツのエアロを探している方に必見!
カローラツーリングに続きカローラスポーツのエアロが完成致しました!
それでは早速デモカーのお披露目していきます!
Air Forceさんのエアサスにてガッツリとローダウンさせて頂きました!
デモカーの仕様・カスタムパーツは下記となります↓↓↓
① KRUISE KR-CRSRR フロントディフューザー
② KRUISE KR-CRSRR サイドディフューザー
③ KRUISE KR-CRSRR リアフローティングディフューザー
➃ KRUISE KR-CRSRR ルーフエンドウイング(リアウイング)
⑤ Air-Force スーパーパフォーマンスエアサス
⑥ VERZ-WHEELS KCV03&02 19インチホイール
⑦ FALKEN FK510 225/35R19タイヤ
「カローラスポーツ」はフロントストラット、リアダブルウィッシュボーンサスペンションとなりますので、ローダウンすればするほどリアサスはキャンバーが付きます(ハノ字になります)!
従ってこのようにかなりリムの深いホイールマッチングを行うことが可能です!
Air-Forceさんのエアサスも、このようにガッツリと下がりますので、「カローラスポーツ」とエアサスの組み合わせは・・・「超おススメ!」・・・というカスタムスタイルではないでしょうか!
それでは完成したばかりのカローラスポーツエアロパーツ「KRUISE KR-CRSRR」のコンセプトなどについてご紹介していきます!
今回のエアロパーツは、シンプルでスポーティなエアロブランド「KRUISE」からのリリースとなります!
フロントバンパー下に装着する薄型ディフューザーとなります!
純正のバンパーラインに合わせた柔らかいライン取りにて仕上げており、主張しすぎないサイズ感にてデザインしてみました!
エアロパーツの厚みは10㎜厚となりますので、ローダウンしてもエアロ下地上高が十分確保できるダウン量としています!
↑↑↑両サイドにはサイドフィンを設けていますが、通常よりも柔らかいライン取りとし、違和感の無いマッチングを意識してみました!
↑↑↑純正サイドステップ下部に装着する10㎜厚の薄型ディフューザーとなります!
後方部分に柔らかいライン取りのサイドフィンを設けてアクセントを入れていますが、全体的にシンプルな形状で仕上げております!
↑↑↑純正バンパー下部に装着するリアディフューザーは、KUHLお得意のフローティング形状(吊り下げ式)形状となっています!
「フローティングディフューザー」はKUHL独自の意匠登録済みデザインと取付方法となっています!
純正バンパーとディフューザーの間が空間となっており、空気の流れを意識させるスポーティなデザインが特徴です!
センターにはシンプルな2枚フィンを設けてアクセントを入れています!
↑↑↑両サイドは今回サイドフィン無しの形状とさせて頂きましたが、純正バンパーよりも25㎜ほどダウンさせた設定となっています!
サイドの壁?部分は、バンパーからのつながりでプレスラインを入れており、バンパーとの一体感を意識してみました!
そしてメッキガーニッシュ部分下部を空洞化し、センター部分は大きく反り上げて後方延長し、迫力をUPさせています!
今後ご要望が多ければ、このリアディフューザーを生かしたまま、4本出しマフラーとマフラー装着用のリアハーフスポイラーも開発したいと考えております!
↑↑↑ルーフエンドにはウイングを装着しました!
ハッチバックスタイルに似合うスポーティなウイングを・・・というイメージで開発させて頂きました!
センター両サイドに空洞を設けて、スリットラインやプレスラインを入れた複雑なデザインとなっております!
↑↑↑そして後方&上方へと大きく反り上げたデザインとなっています!
近くで見るとかなり反り上がっているように見えるかもしれないですが、ボディ全体のバランスからみるとそれほどでも無い・・という印象かと思います!
今回開発させて頂きましたエアロパーツは、もちろんコンプリートカーとしてお得にご購入頂く事が可能です。
残念ながら・・・「カローラスポーツ」の新車は、ただ今受注停止となっておりますので、中古車ベースでのコンプリートカー販売がおススメとなります!
それでは次回、「カローラスポーツ」のグレードや仕様、装備品の違い、コンプリートカーの価格や仕様について詳しくご紹介させて頂きますので、次回もよろしくお願いいたします!
ではまた!
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