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2024-12-20

「アライメント」をしよう~愛車と末永く幸せなカーライフをおくるために欠かせないメンテナンス儀式!~

「みぞれ」

かき氷の味の中では一番好きなのに

お天気のみぞれは嫌いです((ヾ(>Д<*)/))

丸亀にも降りました(12/15)。

皆さま、みぞれにあたりませんでしたか??

うちの営業の奥谷はお昼休憩でうどん屋へ行き

帰ってくるタイミングでみぞれに濡れてかえってきておりました!

ご愁傷様です(⑉・̆⌓・̆⑉)

さて、本日はそんなみぞれが大好きで大嫌いな

大坂が執筆いたします。

どうぞよろしくお願いします。

 


 

今日は愛車のメンテナンスの一つ、

アライメント調整についてご紹介します!

 

~目次~

1.アライメント調整ってなに?

2.どんなときにチェックするの?

3.調整する箇所ってどこ?

4.ビフォーアフターの効果は果たして!

 

 


 

 

1.アライメント調整ってなに?

人間でいうなら「整体」でしょうか。

人間も姿勢が曲がっていると、心も体もしんどくなりますよね?

お車も同じです!

長くお付き合いするなら、

定期的なメンテナンスが大切です(/”`・ω・´)

 

車は運転手のハンドル操作、アクセル、ブレーキ操作のとおりに動くものですが

「ハンドル操作が足回りに正しく伝わらない、、、」とか

「まっすぐ走っていない、、、」とか

といったような症状が見られたら、

お車が体調不良を訴えているサインです。

ハンドルへ伝えた指示を足回りに正しく伝わるように

お車の整体してあげましょう!

それが、ずばりアライメント調整です!!

 

2.どんなときにチェックするの?

◎すぐ調整が必要なサイン↓↓↓

・ハンドルはまっすぐだけど、車がまっすぐ走らない

・常に強く握ってないとハンドルがとられる

・カーブを曲がる時に車の動きがおかしい

・高速走行時になると急にハンドルがとられる

・タイヤの減り方が左右で大きく違っている

・タイヤの減り方が著しく早い

 

◎症状がないけど、おすすめのタイミング↓↓↓

・タイヤを新品に交換する時(3万km~5万km走行後)※1本のみの交換でも

・ホイールのインチを変えた時

・車高を変えた時

・縁石に強くぶつけた、乗り上げた時

(先月私も山にぶつかったとこです。やってもらわないと( •̀д•́ ;  ) )

 

3.調整する箇所はどこ?

「トウ(トー)」「キャンバー」「キャスター」の3か所です!

下の画像を見ながらみていきましょう(/*´∀`)o

(参考元:TOYO TIRE様)

 

(1)「トー角」:車を上から見た時に前輪が直進方向に対する角度。

「トーイン」と「トーアウト」の形があり、真っすぐ向いている場合は0度。

「トーイン」・・・タイヤの前側(つま先=トー)が車体の中心に向かって角度を持っている状態

「トーアウト」・・・その逆の状態

◎トー角を調整すると、車の直進安定性や旋回時の反応に影響する他、タイヤの摩耗や燃費にも関わります!

なので、ホイールアライメントの中でも、トー角は重要な作業です!

 

(2)「キャンバー角」:車を正面から見た時のタイヤの傾き。

「ポジティブキャンバー」と「ネガティブキャンバー」の2種類があります。

「ポジティブキャンバー」・・・タイヤの上部が外側に向いている状態

「ネガティブキャンバー」・・・タイヤの上部が内側へ向いている状態

 

 

(3)「キャスター角」:車のキングピンという操縦軸の傾き。

車を横から見たときにキングピンがどの程度前方または後方に傾いているかを示します。

◎キャスター角が進行方向に対して後方に傾いている➡進性が向上しますが、ハンドルの操舵性は悪くなります。

◎キャスター角がゼロ(たっている)➡ハンドル操作にたいしてキビキビとした動きになりますが、直進安定性が悪くなります。

 

 

4.ビフォーアフターの効果は果たして!?

 

メリットしかありません↓↓↓

 

その1.直進時に左右いずれかに流れる問題が解消され、

安定性が改善されます!

その2.ハンドルの細かい修正舵も減るので、

長距離ドライブでも疲れが減ることでしょう!

その3.コーナリングの安定性も向上したり、

タイヤの偏摩耗を予防できるというメリットもあります!

タイヤの偏摩耗はタイヤの寿命を大きく縮めてしまうこともあり、

それでタイヤ交換となるとまた大きな出費につながります!

(出費の多い年末年始にそんな事態は避けたいです!!)

 

アライメントを調整することで

お車の足廻りのバランスが矯正され、

余計な出費も減り、

メリットしかありませんよね。

 

 


 

いかがでしたでしょうか?

もしアライメント調整をしないままでいると、

サスペンションなどの部品への負荷が大きくなって、

部品の寿命が縮んだり、

燃費が悪くなる要因のひとつになることもあるので、

これひとつで費用対効果はかなり大きいですよね。

 

「タイヤが片一方だけ減っている」

「車がまっすぐ走らない」

というようなお悩みがあれば、

ぜひKUHL香川丸亀ストアへご相談ください୧(˃◡˂)୨୧(˃◡˂)୨

 

KUHL香川丸亀ストアは、JOHN BEAN社製最新・最高峰のアライメントテスターを導入させて頂いています!

 

こちらです。↓↓↓

手前がアライメントをとりやすくするためのリフトアップ。

 

こちらがアライメントをとる機械です↓↓↓

 

アライメントはこれ以上ない精度でセッティング可能です!

メカニックスタッフも国産車に限らず幅広い車種に対応できる知識と技術があります。

カスタムしているお車でも車検対応のお車でしたら、

丁寧に!

正確に!

スピーディに!

対応しています。

大変な事故を引き起こしてしまう前にご検討してみてくださいね。

どうぞ安心して作業をお任せ頂ければと思います♪

 


(参考)アライメント調整の費用と作業時間
●二輪(フロントのみ)15,000円(税別)
●四輪 25,000円(税別)
■ 作業時間:約1~2時間
※ 車種やカスタム状況により施工可能か確認する必要があります。また施工時間も変わることがあります。
※ 車検対応ではない車両は店内へ入庫できません。


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