ども！
本日のブログは満を期してデビューとなりました
の紹介をさせて頂こうと思います。
いわゆる車高調です！
車のカスタムの基本はまずローダウン
ローダウンにより履けるホイールの選択肢も広がりますので
まずは足回りからカスタムするのが鉄板です。
そのローダウン方法にも様々ございますが
ダウンサス→車高調→エアサス この３つが主とはなりますが
コストもこの順番で高くなっていきます・・・
その中でもやはり車高調が圧倒的に人気
そんな車高調をKUHLオリジナルで作っちゃいました！
勿論KUHLの拘りが詰まりに詰まりまくった商品となります。
・ローダウン幅：純正比 約60〜100mmで、低重心フォルムと確かな安定感を両立。（一部車種除く）
・36段階減衰調整：走行シーンに応じて減衰力を細かく制御できる36段調整機構を採用。
お好みの乗り心地にセッティングできます。
・全長調整式フルタップ構造（一部車種除く）：ショック全体の長さで車高を調整するフルタップ式を採用。
スプリングを圧縮せずに理想のローダウン量を確保し、
ストローク不足による突き上げを防止。
防錆処理を施し、長期間の安定性能を維持します。
・鍛造アルミトップマウント：高強度・高精度の鍛造アルミニウム製トップマウントを採用。
車種に応じて、応答性を重視したピローボールタイプや、
快適性を優先したラバータイプを設定しています。
・短筒式モノチューブダンパー：応答性と熱安定性に優れるモノチューブ構造を採用。
大径ピストンと最適化されたオイル流路設計により、滑らかでリニアな
減衰特性を実現します。スポーツドライビングでも高い安定感を発揮。
・アルミニウムボディ：軽量かつ剛性に優れたアルミ合金製ボディを採用。
バネ下重量の軽減と放熱性の向上を両立し、
耐久性の高いブラックアルマイト処理で錆や腐食を防止します。
・高張力スプリング：高張力スプリングとヘルパースプリングとの組み合わせで、
ストロークロスを抑えながら乗り心地と追従性を両立。
・鍛造アルミ スプリングシート＆ロックシート：耐摩耗性と精密性に優れた鍛造アルミ製のスプリングシートを採用。
確実なロック機構により、セッティングの再現性と耐久性を確保。
一部車種ではアルミスペーサーを追加し、
上下の安定性をさらに高めています。
KUHLコンプリートに無いお車もラインアップが御座いますので
ローダウンをお考えの方は是非一度お近くの店舗にお問合せ頂ければと思います！
オプションでリフター機能が追加できます！
今回のオリジナル車高調ですが
Air-Forceさんの「ハイドロリックリフトシステム」の組み合わせが可能です！
なんだそりゃ？って思われた方も多数いると思いますので
ご説明しますと
スーパーカー等に装備されているリフター機能を追加出来ます！
車高の低いお車ですとどうしても擦ってしまうタイミングがあると思いますが
リフター機能を使うことにより車高を上げる事が可能です。
写真の様に車高調に装着する事が可能となり（構造変更不要）
油圧によりシリンダー部が伸縮をし車高を上げ下げする仕組みとなります。
従来まではエアーが主流なのですが、こちらは油圧となっており
コンプレッサーやエアタンクが不要となります。
油圧による動作も安定していますので非常にオススメの商品となります。
条件さえ満たしていれば今装着している他社さんの車高調にも装着が可能ですので
こちらも気になる方は是非お問合せ頂ければと思います！
初回割引キャンペーン！！
発売記念に伴い大阪オートメッセ２０２６ (２０２６年２月１５日)まで
KUHLオリジナル車高調・KUHLオリジナルブレーキキットの発売記念セールを行っております！
車高調 20%OFF!
ブレーキキット 10%OFF!
３６回までの無金利パーツローンも使用可能です。
足回りのリフレッシュや追加カスタム等この機会に如何でしょうか？
是非皆様からのお問合せお待ちしております。
KUHL KARS AICHI 木村
株式会社ルーフコーポレーション
KUHL KARS AICHI（クールカーズ愛知）
TEL：0568-93-0020
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