40 ALPHARD
AIR FORCE製SPパフォーマンスキット装着!!
みなさんこんにちは!!
本日のブログは落合がお届けいたします。
今日のブログはタイトルにもある通り40アルファードをエアサス化したカスタムブログになります。
40アルファードになってからそんなに下げれないんじゃないか??
ホイールは何Jまで履けるのか??
みなさん気になってますよね!!
今回はその中でエアサス取付に関してのブログになります。
〈フロント〉
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40アルファードの足回りは30アルファード同様ストラット式サスペンションが採用されています。
エアフォースはピロアッパーマウントが標準なので少しのキャンバー調節も可能です!!
エアバックも大きい40アルファード用のエアバックですので、
カッコイイ見た目に下げれつつ乗り心地もしっかり確保してくれます!
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こちらが取付後の状態です!!
エアサスの配管もばっちり取り回しできました!!
見た目もすっきりにお取付けしておりますので、上げ下げも安心してご利用頂けます!
余談ですが・・・
実際エアサス取付で1番大変なのはコルゲートチューブ取付なんです(笑)
コルゲートチューブとは・・
写真にある蛇のような黒いジャバラになります!
この中にはエアの配管や配線等がはいいています!
エアサスは車両の下回りに配線があったりと外にあるので、保護として取り付けているのが意外と大変なんです(笑)
〈リア〉
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リアも構造は30ALPHADと同じダブルウィッシュボーン式になります!
ショックとバネが別々なのでフロントよりはリアのが少し難しいです!!
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リアもご覧の通りばっちりお取付け出来ました!!
バネとショックが別々なので作業的には難しいですが、数々のALPHARDカスタムをしてきたので余裕です!(笑)
これも1番大変な作業はコルゲートチューブ施工でした(笑)
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エアタンクもしっかりラゲッジスペースに収納出来ました!!
1番大変なのは3列目ステーがあるので、エアサス取付ボードとエアタンクを一度ばらして
ラゲッジルーム内で組み上げするのが少し大変でした(笑)
40アルファードからラゲッジ下に配管も通っていたので、エアタンクが置けるか心配でしたが
問題なくお取付け出来ました!!
30アルファードと違う点は、ラゲッジルームにパンク修理キットが入っていたのでラゲッジスペースが少し小さくなっていました。
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完成したのがこちら!!
バッチリ下げることができました!!
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今回のカスタムブログは40ALPHARDにエアサスをつけてみた!
でした
また次回のブログでお会いしましょう!!
最後まで読んでいただきありがとうございました
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