こんにちは！今回のブログはメカニックの水野が担当いたします！
今回は220系クラウンのブレーキがメインテーマです。
クラウンにはガソリンエンジンに2.0リッターと3.5リッターのモデルがありますが同時にブレーキの容量も排気量に応じて異なってきます！
今回はそれを利用して2.0リッターモデルにビッグキャリパーを換装してみよう！といった内容です！
(今回はフロントのみの換装をご依頼頂きました。)
早速ですがこちらが元々のブレーキのサイズ感です。
純正ブレーキから純正ブレーキの換装なのでキャリパーのブラケット、サスペンション、ナックルはもちろんそのまま流用できます！
しかしローター径が少し大きくなるのでバックプレートが干渉します。これは必要に応じてカットして装着します。
写真でもわかる通りひと回り大きくなります！
厚さも若干変わります。
浮動式キャリパーから固定式キャリパーに大幅に形が変わり、片押しから対向ピストンに変わるのでバッチリ効いてくれることでしょう！
パットも新品を使用し、金属が触れる面にはグリスアップし鳴きの低減を図ります。
取り付けできました！
で、でかい…
確認後、ホイールを取り付け状態です。
裏側にヒッソリと佇んでいますが、ビッグキャリパーが存在感バツグンです。
ホイールもリム、ディスク共にオーダーカラーということでさらに磨きがかかったこだわりの足廻りになったと思います！
この後ブレーキフルードのエア抜きと動作確認をして完了です。
さて今回はブレーキキャリパーの換装をご依頼いただきました。
見た目はもちろん、ブレーキ容量の向上で、制動距離の短縮など性能の向上ももちろんあります。
純正流用だけでなくビッグキャリパーブレーキシステムの装着も行っておりますので気になる方はぜひお声掛け下さい！
※ビッグキャリパーにすることで、ホイールマッチングが大幅変化しますのでホイール選びは慎重に行いましょう！
また今まで使っていたホイールに逃げがなくなり干渉する可能性もあります。
その際はぜひ一度ご相談下さい。※
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