どうも僕です(・ω・)ノ

ここ数日の強風は色々な意味で堪えますね…。

まず花粉。

そろそろマスクのお世話になりたいところです…メーカーさん頑張って(´･ω･｀)

そしてどんなに綺麗に洗車しても、次の日には見るも無残な姿になる愛車。

花粉は粒子が大きい分、気を付けないと線キズになってしまいますしね。

更に春一番に合わせた気圧の変化。

これに弱い僕は、今身体が猛烈に痛いのでございます。

朝、動けないんですよ…。

「寝るのも仕事！」とか誰かが言ってくれれば、四六時中全力で仕事するんですけどね(｀･ω･´)

さてさて！

本日は既存の製品に脚光を当ててご紹介いたしますパーツレビューをやっていこうかと思いますよ＼( ‘ω’)／

何と今回は挑戦的にもハイエースについてです。

ハイエースって難しいですよね…カスタムの奥が深すぎるんです。

「出来ないことはない」というよりも「出来なかったら、出来るようにする！」がハイエースの信念のような気がします(笑)

まさにディープな世界への送迎車と言えるでしょう！！（うまい）

KUHLでも様々なエアロを展開！

KUHL REGAL　-　200V-SS

今回は僕にとって、とっても印象的だった「　200V-SS　」シリーズを見ていきたいと思います。＼( ‘ω’)／

KUHLハイエースは他にも、フルバンパータイプの「　200V-GT　」があり、フルバンパーは最近新たに「Ver.2」が公開され、非常にご好評いただいております。

更にはハイエースワイドに至るまで、それぞれ「　200W-SS/GT　」と二つのシリーズをラインナップ。

共通パーツを持ちながらも、それぞれのパーツで味付けが楽しめてしまう、実にカスタマイズし甲斐のある車両となっているのです。

その中でも。

言われればそうなんだけど、意外と気づいてない人も多い？

KUHLハイエースのデモカーの特徴があるんですよ。ご存知ですか(‘ω’)

それはズバリ、デモカー塗分が存在しないことでございます＼( ‘ω’)／

デモカー塗分…でも実は全部単色！？

こちらをご覧ください＼( ‘ω’)／

フロント周りですね。

一見すると「キャンディレッドとマットブラック」の塗分のように見えますが、実はこれ、それぞれ別体のパーツとなっており、それぞれは単色での塗装なんです。

フロントスポイラーはキャンディレッド。

フロントディフューザーがマットブラックですね。

このように別体化するのにはいくつかの理由があるのですが、こと塗装に関して言うのであれば、マスキングでは絶対に表現することのできない”段”が生む立体感を味わえるのが大きい！

なんてったって別体ですからね(｀･ω･´)笑

なお今回は端折りましたが、ボンネットとフロントグリルもKUHLエアロですよ＼( ‘ω’)／

こちらはサイドルック！

言わずもがな、サイドステップがキャンディレッド。

サイドステップディフューザーはマットブラックで、単色同士で塗分風演出です。

リアもご覧のように＼( ‘ω’)／

リアバンパーはキャンディレッド、ディフューザーはマットブラックですね。

前後左右、通しでの単色化はクルマのイメージをよりフラットにいたします。

…と、個人的には思っております(‘ω’)笑

スタンス系なんかは、「おぉっ！？」ってなるクルマは大体、エアロを車体色でキメてプレーンなイメージを持たせながら大地とお友達になっていらっしゃる気がします。

ちょっと何言ってるかわかんないですね（自虐）

最近では、GT-Rなんかでも各パーツを単色化させる人が増えていらっしゃるような気がします。

塗分にこだわるのも面白いですが、逃げ道を一切作らない『単色ドカーン！！』も、個人的にはオススメしていきたいところです＼( ‘ω’)／

KUHLJAPAN　中條