こんにちわ、物流グルーヴのもりたです(‘ω’)ノ

昨日は神戸へ納車に行ってまいりましたので長崎に旅立つ前にﾌﾞﾛｸﾞupしときます(‘ω’)ノ

これは８６と言ってもAE86です(^^♪

実はｼﾙｸﾌﾞﾚｲｽﾞ名古屋の販売車両なんですが・・・私がAE86に乗ってたこともありと言うことでシルク店の許可なしに勝手にﾚｰｼﾝｸﾞ名古屋店にてﾌﾞﾛｸﾞupです(ﾟДﾟ)ﾉ

ｴﾝｼﾞﾝの仕様は１１１レビンの5バルブ

元々の８６の４AGが実馬力が１００PSあるかどうかなんですが私の乗ってた時は９２後期４AGの１４０PS仕様が結構主流で、5バルブ４AGは当時画期的でしたがｴﾝｼﾞﾝや工賃合わせてかなりの額がかかったので断念した記憶があります。。5バルブでも１０１のｴﾝｼﾞﾝも流行ってましたがノーマルのまま乗せると９２後期とそんなに変わらないぐらい速いとは言えないｴﾝｼﾞﾝでしたけど１１１の5バルブはノーマルでもそこそこ馬力があり（実馬力１５０PSぐらい？）８６のような軽い車両には充分すぎるほどのパワーなので当時は１１１の５バルブ仕様がうらやましかったですね。

当時のショップのﾃﾞﾓｶｰなどはこの5バルブをベースとした８６のフルチューン仕様を良く見かけて、サーキットなどでも並んで走ったことがありますが、その速さは・・・今でいう８６のターボ仕様よりも速い？ぐらいの感じでしたね。まぁ車重が軽いということもありましたけど。。私のAE86で当時のパワーチェックで１３５PSでこれでもなかなかの速さでしたが・・・まぁ５バルブのポテンシャルは当時はかなり高かったです。

この納車された車両は他にも熱対策としてラジエター2層加工やオイルクーラーも装備されていて夏の暑さでも全然平気なんですが・・肝心なエアコンが・・・これは車が大丈夫でも人間がやばいです(笑)

見た目は後期ﾊﾞﾝﾊﾟｰに前期Fスポイラーが綺麗についてますがおそらく上手いこと加工されている感があるぐらいのフィット感があります（普通はそのままだと綺麗に付かないです）

Fグリルは他社種のやつを綺麗に加工してつけられてますね。

ホイールは知らない人からしてみればお世辞にもカッコいいとは思えないのでは・・と思いますが・・・実はこれおそらくAE86のデイーラーオプションであるイントラ社製アルミではないのかな？？まぁつや消しに塗装されてしまってるので少し残念な気がしますが・・イントラ社製アルミはノーマル派からすれば欲しいと思えるアルミホイールの一つではないかと思います。ちなみにこのオーナー様はホイール交換する予定です。

そしてサイドステップはGTアペックス純正標準装備のやつでリアにはTRDタイプの当時大流行のリアスポイラーが装着されています。

と言うかこのままだとおそらく語りだしたらとまらなくなるのでこのあたりでやめときます(笑)

その他の仕様

フロント　アペックス車高調　リア　TRDショートタイプショック（品番忘れました）

クスコLSD、５ジゲンデフ下ストレートマフラー、６点式ロールバー、FRPボンネット、フリーダムECUなどその他多数

実はAE86を動かしたのは１５年ぶりぐらい？と言うことで本当に懐かしい昔の記憶がよみがえった感じがしました(笑)

兵庫県のS様この度はAE86のご納車おめでとうございます！今後とも末永くよろしくお願いいたします<m(__)m>

と言うことでこれから長崎県に旅立ちます。。

物流グルーヴのもりた(‘ω’)ノ